Warning: array_rand(): Second argument has to be between 1 and the number of elements in the array in /var/www/lendemaindeveille/data/www/wiresummit.org/wp-content/plugins/oc-link-indexer/indexer.php on line 47
Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/lendemaindeveille/data/www/wiresummit.org/wp-content/plugins/oc-link-indexer/indexer.php on line 80
Na prvi pogled, fino je podešen jednostavan uređaj za košnju trave s dvotaktnim motorom. Popravak benzinskih rezača mora se povjeriti stručnjaku ili sami proučiti tehniku, koristeći upute za uporabu. Održavanje nizova je bitno. Podmazivanje mjenjača, zamjenu linija, oštrenje zuba možemo obaviti sami.
Kvarovi plinskih kosilica i kako ih popraviti
Bilo koja vrsta benzinske četke ima šuplju šipku u koju je između osovine motora i donjeg mjenjača postavljen spojni kabel koji reznim alatom prenosi rotaciju na radno tijelo. U gornjem dijelu nalaze se rasplinjač i motor, na dnu – mjenjač i radni alat, prekriveni kućištem. U srednjem dijelu nalazi se poprečna ručka u kojoj se nalaze upravljačke tipke. Za istovar ruku postoji pojas za istovar koji drži šipku s trupom rukovatelja.
Prilikom odabira benzinskog rezača, dvotaktni motor je bolji od četverotaktnog. Dvotaktni motor je upravljiviji i lakši za popravak. S četverotaktnim sklopom, nižim razinama vibracija.
Oni slijede ovo, popravak benzinskih rezača je za rješavanje problema;
- motor se ne pokreće;
- mehanizam za rezanje ne povećava brzinu;
- motor stane;
- reduktor se zagrijava;
- čuje se strano kucanje, snažne vibracije šipke.
Prije uklanjanja kvara morate dijagnosticirati, odrediti neispravan čvor.
Važno je znati mjesta podmazivanja alata. Stalna njega i čišćenje uređaja nakon rada produžit će mu vijek trajanja. Prije rada potrebno je zategnuti pričvrsne vijke, pripremiti gorivo i napuniti spremnik.
Motor motorne pile se neće pokrenuti
Ako se mehanizam ne pokrene, odmah zastaje, provjerite uzastopno:
- ima li goriva u spremniku;
- upotrebljivost svjećice;
- čistoća zraka i filtera za gorivo;
- čistoća otvora za odzračivanje i ispuha.
Potrebno ga je napuniti svježe pripremljenom smjesom na bazi AI-92, ulje se injektira radi točne doze medicinskom štrcaljkom. To će vam pomoći da izbjegnete skupe popravke motorne pile..
Potrebno je provjeriti radi li svijeća, daje iskru kada dođe u dodir s tijelom. U tom slučaju potrebno je osušiti kanal svijeća, očistiti i osušiti sam dio. Možete promijeniti svijeću, ali kanal se i dalje mora sušiti 40 minuta. Provjerite ispravnost visokonaponske žice, možda neće uvijek postojati kontakt. Neispravnost u jedinici za paljenje pri popravku benzinskih rezača, nemojte to sami popravljati.
Ako se motor, bez uklonjenog zračnog filtra, ne zaustavi, razlog je u tome – potrebna je zamjena ili čišćenje. Zamjena filtera za gorivo vrši se s velikom pažnjom. Zatim provjerite čistoću odzračivača, uklonite rešetku prigušivača i očistite ispušni kanal.
Sljedeći korak bit će popravak rasplinjača, gdje morate pronaći kvar i popraviti ga, uzimajući u obzir male dijelove. Ako najjednostavniji postupci nisu dali rezultate, kako se ne bi poremetilo fino podešavanje sustava, popravak je bolje povjeriti stručnjaku. Gdje započeti dijagnostiku i kako ispravno popraviti benzinske rezače vlastitim rukama, pogledajte video:
Popravak i podmazivanje mjenjača benzinskih rezača
Uloga reduktora je prijenos zakretnog momenta s osovine motora na rezni alat kroz 2 zupčanika s različitim brojem zuba. Zakretni moment prenosi se pod kutom od 300. Broj okretaja donje rezne oštrice je 1,4 puta manji od broja okretaja motora. Zupčanici moraju biti čisti i podmazani. Za opskrbu zuba uljem postoji rupa ispod vijka na vrhu.
Podmazivanje mjenjača benzinskih rezača provodi se najmanje jednom u sezoni. Ako je rad intenzivan ili dolazi do abnormalne buke u donjoj jedinici, potrebno je češće podmazivati..
Prvo, mjesto gdje čep zatvara rupu treba očistiti od zemlje i trave. Odvrnite utikač odgovarajućim alatom, priložen je s pilu. Koristimo cijev za mast. Odabrano je ili izvorno mazivo proizvođača ili dobro poznati visokokvalitetni spojevi, poput Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. Otvorimo zaštitni sloj cijevi i položimo instrument na bok. Polako okrećući nož, istisnite mast u kućište zupčanika. Zupčanici, okrećući se, nose kompoziciju sa zubima po cijeloj površini. Mast možete uliti i posebnom špricom..
Nedovoljno ili previše podmazivanja može dovesti do pregrijavanja prijenosnika. Zvučni udarac i zazor ukazuju na slomljeni ležaj ili prljavštinu iz oštećene prtljažnika. Ležajevi se moraju zamijeniti izvlakačem, bez korištenja metode zagrijavanja.
Ako mjenjač tetura i trči po šipci, potrebno je zamijeniti kućište ili privremeno zategnuti čvor stezaljkom kako bi se učvrstio za cijev. Ako se nož prestane okretati, to znači da se zupčanici ne aktiviraju – zubi su istrošeni ili izmrvljeni. Par će morati biti zamijenjen potpunim rastavljanjem sklopa.
Rastavljanje mjenjača s rastavljanjem vratila i ležajeva ne smije se zagrijavati. Kada se zagrije, metal gubi svojstva čvrstoće i u budućnosti čvor postaje nepouzdan. Za uklanjanje ležajeva upotrijebite izvlakač.
Prilikom zamjene mjenjača potrebno je odabrati novu jedinicu, vodeći se:
- promjer cijevi;
- promjer pogonske osovine;
- dio pogonskog vratila;
- način zaštite pričvršćivanja
Briga za jedinice za rezanje benzinske rezačice
Slušalice s pilom s vremenom se otupe ili istroše. Alat postaje napet, opterećenje se povećava, a kvaliteta otkosa pogoršava. Metalni listovi pile se izoštravaju, mijenjaju se plastični.
Ako se linija koristi kao alat za rezanje, postupno se troši, a novi materijal se ugrađuje u kalem. Princip rada rezača žica je postupno odmotavanje zavojnice pod djelovanjem centrifugalne sile. U dodiru s travom konop se abrazira, iz koluta se dovodi postupno. Potreban je poseban namot kako bi dva rezna elementa izišla istodobno i ne miješala se jedan s drugim..
Slika prikazuje kako pravilno namotati žicu na kolutu rezača za benzin. Prije premotavanja nove linije morate:
- odvrnuvši mlaznicu, pažljivo uklonite poklopac, držeći oprugu rukom;
- uklonite ostatke stare ribarske vrpce s role;
- izmjerite 5 metara nove žice i preklopite je na pola;
- u kolutu, vodilice za 2 kraja, zakačite srednji dio u udubljenje i namotajte u smjeru strelica za svaku polovicu žice;
- provesti preostalih 20 cm kroz posebne zareze na suprotnim krajevima zavojnice;
- instalirajte oprugu i podloške, izvucite krajeve žice, zatvorite bubanj poklopcem.
Kako biste bolje naučili kako promijeniti liniju na benzinskoj rezači, pogledajte video.