Wat maakt 4- en 2-takt grasmaaierolie anders? – wiresummit.org

grasmaaier motorolie Verbrandingsmotoren die in grasmaaiers worden gebruikt, zijn verkrijgbaar in twee- of viertaktmotoren. Voor gebruikers die het moeten weten, wordt 4-takt grasmaaierolie apart van benzine bijgevuld. Voor een tweetaktmotor wordt een brandstofmengsel bereid onder toevoeging van olie. Tegelijkertijd worden verschillende samenstellingen aanbevolen die niet kunnen worden vervangen en gemengd..

De rol van olie in verbrandingsmotoren

mengsel voor de motor De energie die door de motoras wordt overgebracht op roterende mechanismen wordt verkregen door de adiabatische expansie van gassen op het moment van explosie in de verbrandingskamer. Door de beweging van de zuiger in de verbrandingskamer worden gassen gecomprimeerd. Dit betekent dat het systeem met minimale spelingen werkt, er ontstaat slijtage op de bijpassende delen. De opening tussen de onderdelen neemt toe en de compressiecompressie neemt af, de vereiste druk voor het ontsteken van het brandstof-luchtmengsel wordt niet bereikt.

Dit zou het geval zijn als de gelapte delen zonder smering zouden werken. Motorolie voor grasmaaiers, toegevoegd aan benzine of vallend op onderdelen uit het carter, wordt aangebracht met een dunne film tussen de onderdelen, waardoor slijtage wordt voorkomen. Aangezien het absoluut onmogelijk is om slijtage te elimineren, spoelt de olie microdeeltjes in de openingen weg, waardoor ze het oppervlak niet vernietigen.

Het bereide brandstofmengsel moet binnen 2 weken worden gebruikt, opgeslagen in een metalen of polypropyleen container. Bewaar de samenstelling niet met benzine in plastic flessen. Ontledingsproducten zullen in het mengsel terechtkomen, koolstofafzettingen in de verbrandingskamer zullen toenemen.

Het apparaat van 2 en 4 takt types is anders en dus ook de consistentie van het vet, de toevoegingen erin zijn anders. Elk type koppeleenheid in mechanismen vereist een type smeermiddel dat overeenkomt met de aard van de beweging van deze eenheid. Welke olie in de maaier moet worden gegoten, wordt aanbevolen door de fabrikant in de gebruiksaanwijzing.

husgvarna-olieU kunt geen olie bijvullen, daarbij geldt: hoe duurder hoe beter. Het gebruik van ingrediënten is afhankelijk van de technologieklasse, de maalgraad van de paringseenheden en de bedrijfsomstandigheden. De samenstelling van het brandbare mengsel voor tweetaktmotoren hangt af van de methode om de basis van de antifrictiesamenstelling te verkrijgen. De 2-takt grasmaaierolie heeft een speciale samenstelling. Alle oliën worden gescheiden volgens de methode van verkrijgen:

  • mineraal;
  • synthetisch;
  • semi-synthetisch.

Hun smerende eigenschappen, het vermogen om vloeibaar te blijven wanneer de temperatuur daalt, zijn hiervan afhankelijk. Maar 5-15% in elke samenstelling is gereserveerd voor additieven. Ze creëren een effectieve samenstelling die voorkomt:

  • corrosie van oppervlakken;
  • hittebestendig;
  • weerstand tegen ontbinding;
  • verhoogde alkaliteit, die oxidatie voorkomt;
  • stabiliseren viscositeit.

De grasmaaierolie die wordt gebruikt met de 4-taktmotor heeft andere additieven, viscositeit. Het dient ook om bewegende oppervlakken te wassen, maar vermengt zich niet met benzine. Olie oxideert, raakt verontreinigd met kalkdeeltjes en moet om de 50 bedrijfsuren worden vervangen.

Verschil in werking van 2 en 4 takt motoren

Voor tweetaktmotoren zijn er twee manieren om het zuigersysteem en het krukmechanisme te smeren:

  • het toevoegen van olie aan brandstof in een exacte verhouding;
  • giet olie apart, het mengsel wordt gevormd wanneer brandstof in de cilinder wordt geïnjecteerd.

olie leveringOp de foto, olietoevoer via een plunjerpompdispenser in de inlaatpijp van de verbrandingskamer.

Het tweede schema is de toekomst, terwijl de eerste methode wordt gebruikt in tuingereedschap – de bereiding van een brandbaar mengsel. Nieuwe motoren zijn stil, zuinig, maar complexer.

Om een ​​brandbaar mengsel te bereiden, kun je de tafel en dispenser gebruiken.tabel met verhoudingen van olie en benzine

De viertaktmotor heeft een opvangbak voor olie, die wordt gebruikt om bescherming te creëren voor wrijvende delen. In dit geval bestaat het smeersysteem uit een pomp, een oliefilter en leidingen die de samenstelling aan de units leveren. Carter- of tanksmering kan worden gebruikt. In het eerste geval wordt olie vanuit het carter aan het systeem toegevoerd en van daaruit door een pomp in de toevoerleidingen gepompt. Bij een “dry sump” worden de druppels olie die in de sump worden opgevangen teruggestuurd naar de tank.

nat en droog cartervetAfgebeeld is nat sump vet en dry sump vet.

Het verschil in de samenstelling van de olie voor verschillende typen motoren is fundamenteel. Grasmaaierolie met een 4-taktmotor moet lange tijd onveranderd blijven. De samenstelling voor tweetaktmotoren moet tijdens de verbranding minder minerale insluitsels bevatten om de vorming van koolstofafzettingen te voorkomen..

Als de aanbevolen olie beschikbaar is, moet u niet experimenteren met de selectie van een andere samenstelling. Indien afwezig, selecteer degene die wordt aanbevolen voor 2- of 4-taktmodellen. Gebruik benzine van meer dan het aanbevolen merk – het is voorbarig om doorgebrande kleppen en andere componenten te vervangen.

Een belangrijk kenmerk bij het kiezen van een beschermend ingrediënt is de bedrijfstemperatuur. Het additief moet hittebestendig zijn, maar niet indikken bij lage temperaturen. Daarom is er voor elk mechanisme, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden, zijn eigen merk olie..gebruik van olie van verschillende klassen

Fundamentele verschillen tussen verbrandingssystemen voor de gebruiker

Welk verbrandingssysteem is efficiënter, 2- of 4-takt? Hoe kan de gebruiker erachter komen en het beste mechanisme krijgen? Benzinetrimmers en motorzeisen met een 4-taktmotor zijn niet te koop. De tweetakt is veel lichter en daardoor weegt de trimmer wat en kan hij bediend worden door een vrouw. Maar er zijn tweetaktmotoren en vierwielige voertuigen. Andere verschillen:

  • andere manier van gebruik van het smeermiddel;
  • de milieuvriendelijkheid is hoger bij een 4-takt motor, hij maakt ook minder lawaai;
  • gemakkelijker te repareren en te onderhouden 2-taktmotor;
  • het motorvermogen is langer voor de 4-takt, maar het is moeilijker voor hen om te onderhouden vanwege de olieverversing in de grasmaaier;
  • tweetaktmotoren zijn lichter en goedkoper.

De 2-taktmotor die in de grasmaaier wordt gebruikt, is in veel technologische parameters inferieur aan de 4-taktmotor. Met een aparte toevoer van benzine en olie, in termen van zuinigheid en andere indicatoren, heeft het de voorkeur voor lichte voertuigen. Bovendien bespaart de aparte brandstoftoevoer 4 keer het verbruik van een duur onderdeel..

motor zonder smeringDe foto toont de staat van de motor, die lange tijd heeft gelopen zonder de olie te verversen..

Een viertaktmotor heeft een complex smeersysteem en het is des te noodzakelijker om methoden te gebruiken om de circulerende vloeistof te reinigen. In het oliesysteem is een filter geïnstalleerd om te voorkomen dat de buizen en de pomp verstopt raken met kalkaanslag en andere insluitingen. Als het vuil wordt, wordt dit onderdeel vervangen.

Hoe de olie in een 4-taktmotor te verversen?

OnderhoudDe fabrikant in de gebruiksaanwijzing geeft een schema voor het onderhoud van mechanismen en de procedure voor het uitvoeren van werkzaamheden. Het smeerrendement neemt af na 50 bedrijfsuren. Daarom is een olieverversing vereist. Bij huishoudelijk gebruik, tijdens het seizoen, zal er niet zo’n tijd zijn om het apparaat te gebruiken, en het filter moet worden schoongemaakt, de olie moet tijdens conservering worden vervangen. Voordat u de olie in de maaier ververst, moet u de vloeibaarheid van de vloeistof verhogen, de motor starten en het systeem laten opwarmen..

Het is noodzakelijk om de plug los te draaien om olie in de tank te vullen en een apparaat te gebruiken om vloeistof onder vacuüm te nemen.

vloeistofbemonsteringsapparaat:Maak hiervoor een mondstuk en pomp de mijnbouw in een voorbereide container. Maar tegelijkertijd zal een klein deel, tot 100 ml, nog steeds in het carter achterblijven en uit het filter weglopen. U moet dit residu verwijderen door de vloeistof gedurende 5 minuten door het gat te laten lopen. Vervang of was tegelijkertijd het filter in het systeem. Vul vervolgens nieuw vet bij en controleer het peil met een peilstok. Gewoonlijk is motorolie verpakt in ondoorzichtig zwart plastic, zodat het niet ontleedt in het licht. Het benodigde volume is 500-600 ml.

De olie in de grasmaaier verversen – video