Warning: array_rand(): Second argument has to be between 1 and the number of elements in the array in /var/www/lendemaindeveille/data/www/wiresummit.org/wp-content/plugins/oc-link-indexer/indexer.php on line 47
Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/lendemaindeveille/data/www/wiresummit.org/wp-content/plugins/oc-link-indexer/indexer.php on line 80
Atwyld er et motorsykkelutstyr og klesmerke for kvinner som er “inspirert av tomrommet og bygget for reisen.” Grunnlagt av Anya Violet, Corinne Lan Franco og Jaime Dempsey; disse tatoverte, elendige kvinnene gjør dårlige ting i moto -rommet.
Foto med tillatelse fra Jaime Dempsey
Som inspirasjonen til Atwyld kommer fra reiser inn i tomrommet, de forklarer tomrommet som “det tomme rommet som eksisterer mellom utgangspunktet og destinasjonen tilhører deg.”
Merkemottoet fortsetter: “Atwyld er ikke bare en passasjer på reisen din, men en integrert del av din kjøreopplevelse. Transformasjonen når du forener deg med maskinen din, endrer deg til en ny versjon av deg selv. ”
Ride N Seek-vert og Atwyld-medstifter, Jaime Dempsey, sitter sammen med INKED, som sier “ridning løfter meg opp. Det gir meg styrke, selvtillit, sommerfugler og får meg til å føle at alt er mulig. ”
Når var din første tur?
Første gang jeg satte meg bak styret på en motorsykkel var sent etter et bartenderskifte da jeg overbeviste barbacken min om å la meg prøve å kjøre på Suzuki. Han insisterte på at han skulle sitte på ryggen, for noe skulle skje, så jeg red oss begge nedover den åpne gaten i Center City Philadelphia klokken 03.00, smilende og lo høyt hele tiden. Etter det ble jeg offisielt hekta.
Foto med tillatelse fra Jaime Dempsey
Hvilke stigmas ligger hos kvinner i motorsykkelverdenen? Hva er noen av dine erfaringer med det?
Jeg føler faktisk at noen stigmas knyttet til kvinnelige ryttere i motorsykkelmiljøet stort sett har dødd ut siden kvinner nå representerer en så stor del av det.
Kanskje noen mennesker utenfor dette samfunnet, de som ikke sykler og ikke er kjent med motorsykler, fortsatt har noen stigmas. Men jeg personlig kommer aldri over noe annet enn positive tilbakemeldinger. Jenter jeg møter som ikke sykler, kaller meg noen ganger flink, og selv om jeg ikke føler at jeg er det, tar jeg det absolutt som et kompliment.
Foto med tillatelse fra Jaime Dempsey
Hvorfor Atwyld, og hvordan dannet dere tre sammen for å skape dette merket?
Vi tre dro en tur gjennom Angeles Crest, og over lunsj la vi merke til at ingen av oss hadde på oss verneklær. Vi valgte mote fremfor funksjon fordi det ikke var noe ute på markedet som vi syntes var både stilig og beskyttende. Imidlertid jobbet vi alle i actionsportindustrien og hadde erfaring med klær, så vi tenkte hvorfor ikke fylle dette tomrommet på markedet selv og lage klærne som kvinnelige ryttere som oss ville ønske å ha på seg. Resten er historie.
Hva går ut på å lage Atwyld -utstyr og klær, og hva er den viktigste inspirasjonen?
Atwyld er det øyeblikket mellom frykt og spenning som en person opplever når de er på kanten av komfortsonen.
Vi er inspirert av frihet, uavhengighet og et bånd til veien. Vi ønsker ikke å være passasjer på en syklist, men en integrert del av kjøreopplevelsen. Hvert stykke er tenkt ut; med passform, kvalitet og ytelse som topp prioritet. Vi er veldig praktiske med produktet vårt, og vi tester hvert stykke selv. Vi har også representasjon på mange motorsykler og arrangementer, som gir oss muligheten til å snakke med kundene våre og finne ut hva de leter etter som mangler i kjøreutstyrssortimentet.
Foto med tillatelse fra Jaime Dempsey
Vi tar hensyn til hvilke gatetrender jenter adopterer, og designer funksjonen for å fungere innenfor den stilen. Vi vil at klærne våre skal se like bra ut på gata som på en sykkel, slik at jenter ikke lenger må velge mellom mote eller beskyttelse. Og så kan vi alle sykle trygt.
Hva er målet med Atwyld, og drømmen om fremtiden for det?
Vi jobber hardt for å tilby enda flere valg til kvinnelige ryttere når det gjelder rideklær. Vi har akkurat dyppet tærne i terrengverdenen, og snart vil vi inkludere tilbehør, som vesker og hansker, i rekken. Vi håper å vokse oss store nok til å være en stor konkurrent i bransjen og merkevaren som hver kvinne rytter henvender seg til.
Utover det vil vi fortsette å utvide rekkevidden vår innen livsstilsektoren for klærne våre, og fortsette å appellere til kvinner som kanskje ikke sykler eller trenger ridetøy, men elsker det estetiske i motorsykkelkulturen.
Ta oss med på en tatoveringstur av blekket ditt!
De første ligger under ermet mitt på venstre arm, og jeg vil ikke fortelle deg hva det var! Jeg gikk på kunstskole, så jeg var omgitt av alle slags kunstnere. Samboeren min på college hadde en venn som var i lære, og hun sa at hvis jeg kunne bli og tatovere ut av rommet vårt i et par dager, kunne jeg få en gratis. Jeg hadde egentlig aldri tenkt på dem før det. Den tatoveringen er nå under venstre erme … Det er ikke det at det var veldig dårlig gjort, jeg har siden lært mer om de forskjellige stilene og temaene for tatovering, og mer om hva min egen stil er når det gjelder tatoveringer.
Hvilken er din favoritt?
De er alle spesielle og meningsfulle for meg, og er symbolsk for forskjellige opplevelser og stadier i livet mitt. Pekefingeren på høyre hånd er tatovert med Awtyld -logoer, som markerer en av tingene i livet mitt som jeg har vært mest stolt av.
Jeg har en veldig spesiell tradisjonell tatovering på skulderen som jeg hadde gjort på Filippinene av en levende nasjonalskatt, og jeg har også fått noen tatoveringer på noen av Babes Ride Out -hendelsene. De er veldig spesielle for meg fordi de markerer tiden da jeg hadde bundet meg til andre likesinnede kvinner som deler min lidenskap for eventyr på to hjul, og de ville helgene som fulgte med dem.
Foto med tillatelse fra Jaime Dempsey
Kommer du fra en tatoveret familie?
Jeg tror jeg var den første som ble tatovert, og den første som kjøpte motorsykkel, men min yngre bror var ikke langt bak meg. Så nå er det to "svarte sauer" i familien.
Hva er Ride N Seek alt om og hvordan kom du på dette prosjektet?
Ride N Seek er en reisedokumentar jeg er vert for, der jeg sykler rundt i forskjellige deler av Sørøst -Asia på en motorsykkel, og opplever ulik kultur og eventyr på lang vei. Jeg hadde fått en innsikt i at de godtok auditions for rollen, og selv om jeg ikke hadde erfaring med TV, bestemte jeg meg for at min kjærlighet til motorsykler og reiser var nok motivasjon til å sette sammen et auditionbånd.
Da jeg bodde i LA, var det lett nok å finne venner i filmbransjen for å hjelpe meg med å sette sammen en kickass -tape. En uke etter at jeg sendte den, fikk jeg oppfordringen om at jeg skulle dra til Maylasia for å filme sesong 1! Nå er jeg her med 6 sesonger under beltet, og en uendelig mengde minneverdige opplevelser som gjør det.
Foto med tillatelse @ Atwyld Instagram
Hva var den vanskeligste/favorittdelen av den opplevelsen?
Min favorittdel er lett. Etter å ha kjørt opp på de svingete fjellveiene i Kalinga, i Nord -Luzon, Filippinene, tok jeg en 2 timers tur inn i en landsby som heter Buscalan. Der møtte jeg Whang Od, som på 102, er den siste gjenværende mambabatok (tradisjonell Kalinga -tatovør) i sin generasjon. Hun tatoverte en tusenbein på skulderen min, med tornen fra et limetre knyttet til en bambuspinne, og brukte kull til blekk. Vi var på et bambus lysthus med utsikt over landsbyens rismarker i fjellet, og det var den mest episke, vakreste opplevelsen i mitt liv. Og alt er på bånd!
Når det gjelder den vanskeligste delen … det var mange! Å sykle og filme i det varme og fuktige klimaet i SE Asia er i seg selv en stor utfordring. Å holde seg hydrert er nøkkelen. Jeg har også hatt noen forferdelige løp med de lokale insektpopulasjonene, inkludert-men ikke begrenset til-å bli bitt over hele kroppen av små bugs de kaller knick-knicks på Filippinene (i utgangspunktet sandlopper.) Bittene deres hovner opp og klø i minst 3 uker. Jeg hadde også en episode der jeg måtte bli stukket av en bie på en biegård mens de snakket om de fordelaktige egenskapene til giftet. Siden jeg er helt dekket med tatoveringer, valgte vi å la den stikke venstre hånd, fordi det er det eneste synlige området med ren hud. Det jeg ikke visste var at jeg må være litt allergisk fordi hele hånden hovnet opp, noe som gjorde det nesten umulig å ta tak i håndtaket på sykkelen for resten av uken!
Foto med tillatelse fra Jaime Dempsey
Har du alltid drømt om å drive et vellykket klesmerke? Var det alltid en drøm for et klesmerke i moto -rommet?
Da jeg var ung var alt jeg ønsket å være unikt og kreativt, men jeg visste ikke hvilken type karriere jeg skulle bruke disse ambisjonene til. Jeg prøvde fotografering og garderobe styling, sammen med en lang karriere som bartender, da jeg endelig bestemte meg for å bruke mine kreative og analytiske talenter i mote/klesverdenen. Det var tilfeldig at jeg hadde muligheten til å kombinere det med min lidenskap for motorsykler utenfra, og jeg kunne ikke vært lykkeligere over at veien min har ført meg hit.
Hvordan kan vi som samfunn slå ideen om at kvinnelige kvinner ikke't leke med sykler?
Det er morsomt fordi jeg ikke ser det slik i det hele tatt lenger. Jeg er omgitt av kvinner i motorsykkelindustrien som driver med dem, fotograferer dem, skriver om dem, bygger dem, you name it. Det er virksomhetens natur å fordype meg i kvinnemotorsamfunnet, og jeg har funnet ut at vi er så mange rundt om i verden. Hvis den arkaiske ideen om at kvinner ikke leker med sykler fortsatt eksisterer, er den eneste måten vi kan overvinne det på ved å fortsette å gjøre det vi allerede gjør, som er å støtte hverandre og oppmuntre enhver annen kvinne som har interesse av å komme på to hjul.
Jeg tror at det er hovedforskjellen mellom gutter og jenter i moto -verdenen. Menn har en tendens til å være mer konkurransedyktige mot hverandre, og kvinner er mer støttende og altomfattende for hverandre.
Foto med tillatelse @ Atwyld Instagram
Hvordan passer Atwyld inn i det?
Rideklærne våre beholder en elendig femininitet. Hvor mange motormerker tilbyr kjøreutstyr som ser veldig maskulin ut, sørger vi for at jenta vår fremdeles føler seg vakker på sykkelen mens hun også er beskyttet.
Atwyld tok også den ideen om at kvinnelige ryttere var støttende og altomfattende og skapte “Hyggelig jenteklubb”- en serie med livsstilsklær som tar sikte på å fremme positivitet blant kvinner både i motorsamfunnet og utenfor det.
Hvis ideen om den “tatoverte kvinnen” blir stigmatisert, er det stereotypene rundt ideen om "sykkeljente" forhøyet eller redusert når de to er koblet sammen?
Jeg har bare opplevd det noen ganger når jeg har vært utenfor byen, og jeg har fått misbilligende blikk eller kommentarer fra tilfeldige fremmede. Jeg føler at når du setter motorsykkelen inn i ligningen blir det bare mindre overraskende.
Hvor ser du deg selv om 5 år? 10 år?
Det er et vanskelig spørsmål! Jeg har lært å holde planene mine og målene mine litt løse, fordi det alltid er noe som vil komme eller skje, som endrer kursen din. Jeg liker å være åpen for det. Jeg har en vane med å ville utforske alle muligheter som kommer meg. Forhåpentligvis om fem år er jeg medgründer av et stort kvinners motorsykkelmerke og en elendig terrengsykkelrytter. Hvis jeg er heldig, vil jeg fortsatt gjøre begge 5 årene etter det!